Installationen av PilotAware skiljer sig från flygplan till flygplan, beroende på flygplanets konstruktion, klass och licensmyndighet. I sin enklaste form har PilotAware utformats som "carry on equipment". Detta klassificeras som en tillfällig installation och behöver därför inte något installationsgodkännande. Detta liknar montering och användning av en handhållen radio i flygplanet, men det behövs ingen licens eftersom PilotAware inte sänder på en flygfrekvens.
Den gyllene regeln för en bra installation av alla EC-enheter är att antennerna och GPS:en måste kunna "se" ut ur flygplanet och att själva enheten måste vara ordentligt fastsatt i flygplanet. På konventionella flygplan placeras en bärbar Rosetta vanligtvis framför piloten och passagerarna, men detta kan variera från flygplan till flygplan. Genom att experimentera och dela med sig av bästa praxis via PilotAware-forumet kan man identifiera den bästa placeringen för varje flygplanstyp.
Liksom alla UHF-radiosignaler dämpas (försvagas) de som används av PilotAware om de påverkas av metall eller vatten (motorn och eventuellt flygplanets hölje är metall och du och din passagerare är i praktiken 70% vatten). Placera därför antennerna så att de har bästa möjliga chans att undvika dessa negativa influenser. För att ytterligare förbättra PilotAwares prestanda finns interna eller externa antennsatser tillgängliga.
Med hjälp av datorkraften hos de 230+ ATOM är det nu möjligt att se hur bra prestanda installationen av din PilotAware-enhet för handbagage har. Denna mycket innovativa utveckling gör det möjligt för dig att positionera och ompositionera din enhet för maximal prestanda. Ytterligare information finns tillgänglig här
Vissa användare kommer att vilja göra installationen mer permanent. En permanent installation kommer alltid att se snyggare ut, vara effektivare och fungera bättre än handbagageutrustning. En permanent installation kan göras genom att distribuera PilotAware-hårdvaran i hela flygplanet och sedan ansluta radioantenner, ström, GPS och till och med Wi-Fi via förlängningssladdar. Ytterligare information finns här
En av de användbara funktionerna i PilotAware är möjligheten att dela sin GPS-information med utrustning från tredje part. Detta är särskilt användbart när du vill använda GPS:en i PilotAware som ocertifierad GPS-källa för att konvertera din Mode S-transponder med utökad squitter (ES) för att sända ADS-B-out. För att göra detta behöver du en USB-RS232-omvandlarkabel för anslutning till din transponder. Ytterligare information finns här.
Flarm Equipment är en utmärkt 860-bands EC-enhet för användning i närheten av eller ofta i närheten av segelflygplan, t.ex. på en segelflygklubb. Att integrera en PilotAware-enhet med en Flarm-enhet, så att du får Flarm in och Flarm ut, är mycket enkelt med hjälp av en enda RS232-kabel. Ytterligare information finns här